6/15/2022

◢ 一騎來發_紫南宮99.9K

突然想記錄一條路線,一條已經騎乘八年(參與超過十年)的路線,「一騎來發財,紫南宮環縣99.9k活動」

2013年第一次參加這個活動是屬於「永不放棄」系列活動之一,也因為紫南宮的關係,離老家與太太娘家很近,因此參加了川業車房的團體報名(依稀記得當時認識川哥不久),當年自行車活動依然處在高峰,很多車友都相當瘋狂,當年川哥還邀請我們半夜從大林川業出發,直接騎到紫南宮,接著參與活動,之後再騎回大林。

從大林到紫南宮,距離說遠不遠,大約45K(需要騎乘約2個小時)但對當年的我來說,並沒有充分練習,因而婉拒川哥的邀請,只有在紫南宮等待各位車友。最終只有薩薩跟川哥兩人從大林出發,而我是把車架上車上,跟Andy一同到現場。活動大約從六點開始,如果慢慢騎6-7個小時絕對可以騎完,一如往常活動當天是個好天氣,當時騎乘速度並不快,因此接近中午時分太陽相當曬,對慢慢騎的車手來說也是個挑戰。原本計劃騎回大林的薩薩跟川哥,最終也被太陽打敗,好在我當時的攜車架,可以頂上四台車,才讓大夥可以悠閒地享受完福哥桶仔雞後再慢慢回大林。

*桶仔雞是竹山相當出名的菜色之一

活動完騎後,除了獎牌、證書之外,紫南宮廟方會準備 “錢母” 給大家獻上祝福。紫南宮的錢母除了參與活動外,也可每年初一到廟前排隊,或是到廟旁的捐血車捐血,雖然意義不同,但自我挑戰,也是個值得鼓勵的活動,因此接下來幾年「蒐集錢母」,變成了一種信仰。

*後來「錢母」改成只要報名就有提供,完賽則是提供一個能夠與錢母結合的獎牌。

除了錢母之外,這場活動也變成我與大林車友每年碰面的機會之一,相信我會持續參與。

▲2013                                                        ▲2014

▲2016                                                        ▲2017

▲2018                                                        ▲2020

▲2021                                                        ▲2022


當然活動的天氣是無法避免的,十年來我缺席了兩年,分別是2015與2019年。
2015年當時因為工作的關係,我與以色列的外籍工程師在高雄路竹安裝設備,雖然這個技術設備也在去年確認要暫停了。有點可惜。
2019年當天我已經到活動現場,但出發時雨勢相當大,可以用傾盆大雨來形容,因為路線後半段有許多的下坡路段,為了自身及騎乘安全,川哥、紳宏與我決定撤退。

也相當慶幸2021及2022年,沒有因為疫情而暫停舉。而我也因此減重成功。回顧以前的照片,還真的很難相信 :)

給未來要參與此或動的車友一些建議:

  • 這個活動是挑戰賽,沒有時間壓力,只要對單車有熱誠都可以,最好還是有一點點的單車基礎啦。(2018年還遇到馬前總統也完騎呢)
  • 活動補給也算相當完善,當然也可以自己補給(路上也不少便利商店與加油站)

路線分析:

  • 起點-20K:算是暖身段,沿路緩降,相當好騎。
  • 20K-40K:出草屯市區後,一路非常緩慢的上升(坡度約1-2%,應該游刃有餘);40K有補給站
  • 40K-60K:坡度也是一路緩慢上升(坡度約1-2%),但經過前20K的洗禮,稍微會耗費多一些體力。
  • 60K-65K:整個活動最陡的路段(平均坡度約5%),63K處有水站。如果太陽很大,這一段的確蠻辛苦的。
  • 65K-84K:這段路非常好騎,沿路是平路與下坡,暢遊在車程路段的山林間,非常舒服。但千萬別錯過79K的補給站(位於涵洞過後,速度快很容易錯過),一定要來一杯清涼的仙草冰,絕對消暑,也為了下一段路補充體力。
  • 84K-終點:過了水里市區,聞到市場內的美食香氣,肯定餓到不行。接著往集集這段平路,絕對要跟好列車,如果跟不上,要獨推的話,要先耐住太陽的威力以及風向的考驗。到達終點後,所有的努力都是直得的。(Ps. 過了集集攔沙壩後,會轉往產業道路,這段路要相當注意安全。)


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