有好一段時間沒有挑戰風櫃嘴這條路線了，原因是這條路短而陡；“短”是指從楓林橋到涼亭只有6公里、“陡”是指一路上坡度都大於6%；當然也可以安排長一點的行程，就必須下滑到萬里走淡金或陽金回市區，但如果一段時間沒騎車，這算是一條艱難的路線．因此小弟並不常常安排這條路線．
今天的騎乘是阿倫主動約騎的，好久沒騎車的他，難得興致高昂，要約騎風櫃嘴．一定是想證明他寶刀還沒生鏽，哈哈
ps:上次約騎已經是10年7月與郭仔相約騎福隆了．
#1 有圖為證，在草嶺隧道後吃福隆便當 @10' July
6:30在文化路、華江橋前的小七集合，過華江橋沿著河堤機車道走，從市民大道出來再沿著環河北路到百齡橋，轉往中正路直行，往外雙溪的方向前進．
ps: 因8/8蘇迪勒颱風的影響，造成河濱公園大淹水，原本優美的自行車道及河濱公園也都被淤泥給淹沒了．所以才冒險沿著機車道．
上山前，阿倫選擇在中影的全家補個水．(因故宮小七往往都是車滿為患^^) 沿著至善路上山了．但不知阿倫是否整個腎上腺素大爆發，過了至善國中後整個大暴走，我則是跟Andrew照著節奏慢慢騎，到楓林橋後已不見阿倫身影(肯定先上山去了)，稍作休息，喘口氣之後，我也隨著Andrew的腳步向前走．
#2 在中影的全家補水，搭配KMC的晶鑚鏈條(黑紅)，讓RAN整個煞氣騰騰
#3 至善路努力爬坡中
#4 與Andrew努力踩踏ing
風櫃嘴真的是爬坡中的經點路線，一路上陡坡綿延，不時需要起身抽車；雖然騎得辛苦，但是RAN讓我有種說不出的感覺，也許就是人家說的踩踏的直接感 (車架很硬的感覺)，抽車時尤其明顯；後半段真的仍有些體力不濟，原先快要追上Andrew，但一個放鬆又掉出視線範圍之外，也許把體重降低一些，可以讓體力再好一些．>,<
ps: 接近山頂的時候，風勢很大，又剛好順風，真的可以體會到有人在幫忙推的FU~
#5 命運的三叉路口
#6 風櫃嘴涼亭 vs new Rapha jersey vs Dedacciai RAN.
在命運的三叉路口後，看見阿倫已經在等著我們，但感覺他似乎真的累爆了(就說了不要亂爆衝) 結果他說只比我們早到約五分鐘．接著討論下個行程，我建議網萬里下去，結果沒人附議．(因為天氣看起來有點黑，阿倫的體力已經耗盡．) 所以只好原路折返．
由於颱風的關係，使得路況不是很好，有部分坍方，也有路樹倒塌還沒有清運，所以使得我們下山非常小心，比起平常慢了許多．返回到楓林橋之後，等待大家再次集合．此時我又提議，再來趟中社吧．阿倫依舊拒絕說要去補給．因此我還是跟Andrew加碼一趟中社，再與阿倫相約中影的全家．
中社這路線是北路車友熟悉的練車路線，尤其是夜騎的車友．但我也不是很長騎，雖然只有短短的四公里，但也是一路向上，沒有喘息的空間，讓剛剛騎完風櫃嘴的我有點吃力狀．雖然慢了點，但還是完成了挑戰．
#7 中社路公車迴轉處
ps: 中社是單趟四公里不是兩公里；坡度約5~8%: 佔66%；>8% 佔14%
上坡痛苦，下坡快（要注意安全喲！），緊接著到中影全家與阿倫會合，之後一起到士林最夯的早餐店＿滿佳香享用早餐．(台北市士林區大北路56號) 用完早餐之後，就是說掰掰啦～期待阿倫下次再約騎．
#8 阿倫與Andrew.
#9, 10 感謝阿倫拍攝！
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