推薦：美麗蓮＿燈光控制器

一個偶然的機會與美麗蓮的陳大哥在梧棲認識，收到一個小禮物，美麗蓮燈光控制器．

經過這個週末，終於有機會DIY，將這個燈光控制器裝在餐桌上的吊燈．

雖然裝的沒有裝潢師傅好看，但享受了DIY的樂趣．

更重要的是，這燈光控制器還真的挺好用的，是懶人專屬．

不論是要裝在客廳、房間或是其他地方的燈具，都可以使用．最大功率可到500KW．

如果您有興趣要安裝，可以請裝潢師傅聯繫美麗蓮＠台中梧棲

美麗蓮股份有限公司

電話：04-26581080  

傳真：04-26561178  

地址：台中市梧棲區四維中路157巷1號1F  

E-mail：service@merry-link.com

以下是小弟的DIY照片：

#這個小盒子就是燈光控制器．

#遙控器開關

#該遙控器還有許多功能，如果是裝情境LED的話，還可以控制燈光顏色與色溫．

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150201 烏來賞櫻觀瀑

每年的一至三月是賞櫻的風潮，遊客紛紛前往櫻花聖地朝聖，烏來地區也是一個賞櫻重點區域，每年更是會舉辦烏來櫻花季，主要以山櫻花、緋寒櫻花為主．如果喜歡攝影的朋友，烏來更是必去的重點，因為可以拍攝好幾種不同的主題，原住民風、瀑布、纜車、櫻花、小火車等等

而愛好單車的我們，當然是騎車前往嚕，從家裡出發到烏來，不算太遠太操的行程．順順騎很適合健身，但是一早出發迎面而來的卻是強勁的東北季風(完全逆風) ，板輪遇到逆風真的會有想罵髒話．

第一次與可還約騎烏來，前一晚還想不到哪裡可以當集合點，後來想想永福橋下的自來水博物館的河堤邊是個不錯的地方．我們似乎出發的太早，約時間也還沒到，等到我與Andrew打哆嗦．才有到附近繞一繞．

#水博館附近多了不少裝置藝術，挺適合拍照的

150125 巴拉卡賞櫻

由於上回騎堵林時，後輪鋼絲斷掉，需要川哥及山姆叔叔的幫忙，所以ISSUE一直在川業車房候診，但實在按耐不住腳癢的程度，所以擇日騎一趟巴拉卡．順便看看恢復一週慢跑 (快走)兩次的成果．

繼上週帶RC騎北47-1之前，應該有好久一段時間沒騎RC出門了，因為RC的後變速器已經退化 (導致最大的27齒飛輪會有雜音)，而且輪組是板輪S60，大盤是標準盤(53-39)，讓小弟真的難以駕馭．但還是忍不住心中想要騎車的澎湃．

按著熟悉的河濱自行車道到捷運紅樹林站出來，轉向登輝大道，到打全家便利商店(店號: 009852) 等一下Andrew (因為他還沒恢復到正常的狀態)．由於該店有提供洗手間，且佔地頗大，大多要騎巴拉卡或是北海岸的車友都會把這個點當作一個休息點．

#登輝大道(淡金公路)上的全家便利商店(店號: 009852)

150117 海倫喝咖啡

Andrew 自從NS的3P之後就沒有機會再碰車，

趁著週末約一下復健行程到海倫喝咖啡．

路程：

家＿深坑(經和平東路、軍功路)＿石碇＿菁桐(106最高點折返)＿

石碇 / 老街＿許家麵線(經北47-1)＿海倫咖啡(休息)＿新店(經北宜公路)

中和(經河濱公園自行車道)＿家

為什麼指騎道菁桐就折返呢？

因為106縣道的前段(石碇到十分)的最高點就是在菁桐，

從石碇出發大概有10KM左右的爬坡，但大多是緩坡(適合我們的復健行程)

到菁桐不休息直接折返下坡，至石碇的7-11也不休息，直接向石碇老街邁進

從石碇往北宜公路的方向，一共有三條路可以選擇：

1. 小格頭 (北47，終點就是小格頭)

2. 四分子(北47-1，終點就是海倫咖啡)

3. 華梵大學(106乙，終點是坪林)

騎乘難度：華梵大學 > 四分子 > 小格頭

其中車友們最常騎乘的路線就是小格頭莫屬了，雖然坡度不比其他兩條路線，

但一路往上騎的爽度蠻高的．尤其即將到來的櫻花季，路線美不勝收．

至於四分子(北47-1) ，總長度大概9.5KM左右，過了7K後有一小段下坡，

接著就準備迎接終點的到來．

但

7K之前的坡度頗有難度，時常有超過10%的坡要爬

爬完之後，總會讓人有種通體舒暢的感覺．

而且

過了6K左右，兩旁的樹木高聳挺拔，讓然誤以為進入了深山之中．

負離子更不在其數．

最適合騎乘這段路線有兩個季節．

1. 每年的1~3越，櫻花盛開時，兩旁的山櫻花特別優雅美麗．

2. 每年的5月前後，滿山片也的桐花綻放，特別是掉落之後，像極了無敵雪景．

平常有在騎車的車友，勢必不能錯過這條路線．

#不曉得是不是挑錯時間Jan 17, 15" 特別冷

除了風衣之外，我還多加了一件擋風的背心，

再往菁桐的路上，連風衣外套都脫不下來．

Ps: 九點多下滑的時候，數了一數上單的車友不到十個人(連同我們兩個＠＠)

150111 第四屆堵林280KM

堵林280KM是川業車房＿川哥自己設計出來的一個路線，從基隆的七堵到嘉義的大林，總里程約280KM，今年是第四屆了，據說也是參加人數最多的一次．從台北出發的總人數多達10人．

大致上的規劃如下：

七堵＿經南陽大橋＿河濱自行車道＿關渡橋＿八里＿台61線＿大園＿觀音＿永安漁港＿轉台15_南寮＿接回台61＿香山＿崎頂＿竹南＿後龍＿白沙屯＿通宵＿苑裡＿轉台1線＿大甲＿清水＿龍井＿大肚＿彰化市＿花壇＿員林＿溪湖＿竹塘＿西螺＿斗南＿大林

簡單的說，北部路段以台61線以西濱快速道路為主，到白沙屯之後轉往台一線一直到嘉義．

已經好幾次的經驗跟川業的車友一起騎車，所以大家並不陌生．有機會希望能再與大家騎車．感謝參加的人員：

1. 舉辦活動的川哥

2. 一路領騎的MAC

3. 與我分享跑步騎車的朱大哥、建華哥

4. 一路壓對的成哥（感謝成哥的百寶箱）

5. 好友可桓

6. 搞笑的會長

7. 北部帶隊的阿良

8. 初次見面的 弘A

9. 從南寮加入陪騎的IVERSAN

10. 強大的補給團隊：

北部：風箏哥、小美大人，感謝你們準備的包子與香蕉．

中部：老霍，感謝你的烤鴨，口味很棒，但肚子很淺．

南部：鋤頭幫的小楊大、藍白、貴哥，謝謝你們的煎餃、玉米濃湯，以及送我到高鐵站．

＃感謝風箏哥、小美大人的美食以及堵林的加油看板

150103 單飛36彎

2015 新年假期，大家都在慶祝跨年、迎曙光的時候，

我們趁著凌晨出發，回到大埤(小貴的娘家)

原因是1/2要到高雄替研究所的老友Rita 慶祝解脫第二次吃月子餐．

吃完大餐隔天當然要補一下進度，就安排了一趟36彎

# 自覺得還拍得不錯

2014 冬至單飛到烏來

冬至，意味著冬天已經正式到來．

台北冬天的天氣非常的濕冷，今年特別能夠體會什麼是寒風刺骨；夏天騎單車的行程都是早早起床出門，冬天騎車時，大概比夏天晚了一個小時出門，主要是太早出門外頭還是黑漆漆的一片，另外冬天特別難克服溫暖的被窩，一離開棉被就得換上車衣(通常無法立刻保暖)，所以冬天騎車特別的辛苦，能夠在冬天騎車的都是神人．

難得冬至這天，天氣不算很好，陰天有風，起床後快速著裝，簡單用個早餐就攜車出門．因為今天只有自己一人，所以選擇比較熟悉的路線＿台九線烏來．

這台九線全段，不算難騎，算是丘陵地形，單趟共有兩段爬坡，因此非常適合拿來練車．如果還不過癮可以加碼福山．原本想加碼福山的行程，但越往烏來騎，似乎飄起了毛毛細雨，且地上的柏油路漸漸地濕了起來，於是我加快腳步，希望不要遇上大雨．

今天的車友不算多，在加快行程下很快地就抵達烏來老街，看見有不少人在泡溫泉，特別幸福的感覺，於是在往瀑布區騎過去，探訪好久不見得烏來瀑布．（結果這整段小爬坡騎得小心翼翼，因為整段路濕濕滑滑．）抵達後停下來打個卡，發現陣陣寒意逼近，立馬套上風衣踏上回程之路．

沿著來時路下滑到北宜路時，天氣又轉為陰天，收起外套，繼續趕路回家，此時拿出3P時大會贈送的穀物棒來品嚐品嚐，意外發現特好吃的．下回可以選擇這個作為補充熱量的好物．

# 烏來瀑布

#雖然板橋＿烏來來回只有66KM，但這是第一次在三小時內騎完．

怪怪的＾＾

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