突然想記錄一條路線，一條已經騎乘八年（參與超過十年）的路線，「一騎來發財，紫南宮環縣99.9k活動」
2013年第一次參加這個活動是屬於「永不放棄」系列活動之一，也因為紫南宮的關係，離老家與太太娘家很近，因此參加了川業車房的團體報名（依稀記得當時認識川哥不久），當年自行車活動依然處在高峰，很多車友都相當瘋狂，當年川哥還邀請我們半夜從大林川業出發，直接騎到紫南宮，接著參與活動，之後再騎回大林。
從大林到紫南宮，距離說遠不遠，大約45K（需要騎乘約2個小時）但對當年的我來說，並沒有充分練習，因而婉拒川哥的邀請，只有在紫南宮等待各位車友。最終只有薩薩跟川哥兩人從大林出發，而我是把車架上車上，跟Andy一同到現場。活動大約從六點開始，如果慢慢騎6-7個小時絕對可以騎完，一如往常活動當天是個好天氣，當時騎乘速度並不快，因此接近中午時分太陽相當曬，對慢慢騎的車手來說也是個挑戰。原本計劃騎回大林的薩薩跟川哥，最終也被太陽打敗，好在我當時的攜車架，可以頂上四台車，才讓大夥可以悠閒地享受完福哥桶仔雞後再慢慢回大林。
*桶仔雞是竹山相當出名的菜色之一
活動完騎後，除了獎牌、證書之外，紫南宮廟方會準備 “錢母” 給大家獻上祝福。紫南宮的錢母除了參與活動外，也可每年初一到廟前排隊，或是到廟旁的捐血車捐血，雖然意義不同，但自我挑戰，也是個值得鼓勵的活動，因此接下來幾年「蒐集錢母」，變成了一種信仰。
*後來「錢母」改成只要報名就有提供，完賽則是提供一個能夠與錢母結合的獎牌。
除了錢母之外，這場活動也變成我與大林車友每年碰面的機會之一，相信我會持續參與。
▲2013 ▲2014
▲2016 ▲2017
▲2018 ▲2020
▲2021 ▲2022
2015年當時因為工作的關係，我與以色列的外籍工程師在高雄路竹安裝設備，雖然這個技術設備也在去年確認要暫停了。有點可惜。
2019年當天我已經到活動現場，但出發時雨勢相當大，可以用傾盆大雨來形容，因為路線後半段有許多的下坡路段，為了自身及騎乘安全，川哥、紳宏與我決定撤退。
也相當慶幸2021及2022年，沒有因為疫情而暫停舉。而我也因此減重成功。回顧以前的照片，還真的很難相信 :)
給未來要參與此或動的車友一些建議：
- 這個活動是挑戰賽，沒有時間壓力，只要對單車有熱誠都可以，最好還是有一點點的單車基礎啦。（2018年還遇到馬前總統也完騎呢）
- 活動補給也算相當完善，當然也可以自己補給（路上也不少便利商店與加油站）
路線分析：
- 起點-20K：算是暖身段，沿路緩降，相當好騎。
- 20K-40K：出草屯市區後，一路非常緩慢的上升（坡度約1-2%，應該游刃有餘）；40K有補給站
- 40K-60K：坡度也是一路緩慢上升（坡度約1-2%)，但經過前20K的洗禮，稍微會耗費多一些體力。
- 60K-65K：整個活動最陡的路段（平均坡度約5%)，63K處有水站。如果太陽很大，這一段的確蠻辛苦的。
- 65K-84K：這段路非常好騎，沿路是平路與下坡，暢遊在車程路段的山林間，非常舒服。但千萬別錯過79K的補給站（位於涵洞過後，速度快很容易錯過），一定要來一杯清涼的仙草冰，絕對消暑，也為了下一段路補充體力。
- 84K-終點：過了水里市區，聞到市場內的美食香氣，肯定餓到不行。接著往集集這段平路，絕對要跟好列車，如果跟不上，要獨推的話，要先耐住太陽的威力以及風向的考驗。到達終點後，所有的努力都是直得的。（Ps. 過了集集攔沙壩後，會轉往產業道路，這段路要相當注意安全。）
