200503 ◢ 回憶日月潭 150K

如同前幾篇文章所提到的原因，疫情的因素讓出差應酬減少了許多，也讓我的體能又恢復了不少，所以打鐵趁熱想把之前的喜愛得長距離路線都在挑戰一次。
第一趟＿日月潭 2008/09/13
第二趟＿殘念台21 2016/02/11

日月潭是大家耳熟能響的一個地名，我想只要是在台灣的居民應該都有去過，尤其是鄰近的九族文化村更是中小學畢旅必去的景點之一。前幾年更因陸客來台旅遊，造成日月潭爆紅，每到假日必定是人車鼎沸，塞車更不在話下。

因為長距離的騎乘，所以也在四月中旬跟紳宏預約了這趟的旅程。他本身也沒騎過這個路線所以也一口答應了。這次預計的路線與前兩次稍有不同，最大的差異在於是不經過竹山到集集，而是走二水、名間到集集；有幾個原因

1. 可以避開假日紫南宮的車潮
2. 名間往集集的綠色隧道很舒服 （感謝阿毛之前帶路
3. 距離也稍稍短了一些

大埤 - 斗南 - 斗六 - 林內 - 二水 - 名間 - 集集 -水里 -日月潭

休息點安排 水里小七、日月潭星巴克（也是終點

出發前兩天問問可桓要不要同行，但他考慮時間及強度因素，只願意與我們一起到集集後自行折返。也就這樣促成了我的『回憶日月潭』行程。

其實這段路，對我來說並不陌生，集集之前，去年才與阿毛等人騎過一次，是個微上坡的路線，只是距離稍長，單趟幾乎要50K了，而後段水里到日月潭，我也有心理準備大概10K要爬升800M左右，也就是一個巴拉卡的強度，如果不拼速度，慢慢騎是還可以接受的。（只是前段50Ｋ再加上集集－水里的距離，需要把體力調配好。）

到集集後稍作休息拍照，感覺一切都還很不錯，也許是太興奮的關係。剛好也遇到好大一團從台中到集集的車隊，得知我們要去日月潭後，也提醒我們要調配體力不簡單唷。

#1. 天氣晴也才能拍出這麼假掰的照片

200329 ◢ 陽金公路

與板騎的車友一起騎車快要兩年的時間了，看著大家強壯的腳力真的望其興歎。最近每每看到一個車友騎乘的路線相當吸引我，雖然不是新路線，但我重來沒有將這兩段路線串起來。

板橋-淡水-(淡金)-金山-(陽金)-士林-板橋
路程剛剛好100公里出頭
另外有長距離平路可以飆速，也有坡可以爬。<這可能要收錄為練車路線

之前比較多是其風櫃嘴到萬里之後再濱海回程，主要回程時海就在右手邊，聽海浪的聲音非常舒暢；或是曾經雙越嶺，但腳力沒這麼好，所以比較少騎。

依據STRAVA的紀錄，上次騎陽金公路，已經是2014年永不放棄的P字山道賽 的事情了。(6年前＠＠)

這陣子春天的氣象非常不穩定，但也許是個挑戰騎乘的好時間，主要可以避開淡金公路沿途太陽的曝曬，真的會讓人吃不消，雖然出發前看看即時影像，山路也許還都地濕，但沒有下雨，也就促成了這趟旅程。

#1. 360度的馬槽橋

190207◢ 布袋高跟鞋教堂

每回過年帶小貴回娘家，都會安排一趟騎乘，但每一次都是我自己騎乘，畢竟在大林還是與川哥最熟，但過年他往往也是要帶獅子回基隆過年；這次有點臨時直接PO在網路上，沒想到伸宏有空。（只有騎過1-2趟的車友）

告知要往布袋高跟鞋教堂時，他也有點興奮，因為他也是第一次騎這個路線。

大林-新港-太保-朴子-東石-布袋 （來回）

總共騎乘了 114 KM

當初規劃行程時有點天真：

1. 忽略了南部的太陽，太曬了。

2. 忽左忽右的風

3. Fuji Roubaix 的大盤是53-39

所以到後來，真的其的不要不要的。回程還加停了嘉義高鐵喝咖啡、新港吃豆花

#1. Fuji Roubaix 與高跟鞋教堂

170423 ◢ 萬人崇BIKE＿單車活動

好久沒有參加單車活動了，除了每年的紫南宮是必定的行程之外，就很少參加了．然後就被川哥說服參加這個吃吃喝喝團 (每次都這樣說，但終究會如何，讓我們繼續看下去／)

這次的行程很單純，就從大甲鎮瀾宮出發，終點是新港奉天宮，一路沿台一線往南，途中經過西螺福興宮．台灣人說三月瘋馬祖，這樣旗下來也讓心情沈澱不少．（但當日集合時我才知道原來川業只是陪騎，沒有報名．）哈哈

#1. 一大早精神不濟0430川業集合，想不到藍白已經蓄勢待發．

170305 ◢ 金山衝刺來回

每每看到車友在約騎淡水-金山來回，都沒有實際成行，台2線淡水到金山這條路並不陌生，但自從淡水輕軌施工後，台2線淡水這一帶施工狀況多、路況差、路小、假日車又多，因此個人非常不喜歡這一條路線．除非要上北新庄不得已才走這邊．

因為RAN送回川業檢修（貓咪後輪有點偏擺），所以只有RC可以代步，53/39搭配S60，還有哪裡可以選擇？就挑了這個路線平路T/T模式啟動．

沿著河濱到了紅樹林，接著在淡水全家稍作補給（已經騎乘大約25km）吃個早餐墊墊肚子．接著繼續出發，出發沒多久遇到了來自樹林的車隊，一群人高速疾行，我心想應該是跟他們目的地應該相同，於是跟著他們的速度前進，腳力不是太好的我只能免強跟上，後來他們大隊在三芝的小七整隊休息，我就沒再與他們同行了．

這條路線，前一段跟上了快速列車，後半段還有一群練三鐵的車友，速度也飛快，自己根本在完全燃燒，最後抵達了金山小七休息補給，才準備回程．回程這條路線非常美，右邊可以欣賞整個美麗的海岸線，一邊還傳來海浪拍打礁石的聲音．真的舒暢心靈．

騎著騎著不知不覺馬了的里程數已經快要破百．到家的時肯定破百了．難得的一趟旅程

#1. 回程時經過石門洞

170218 ◢ 再訪五分山

好久沒到五分山嚕，不知哪來的信心可以完騎，也許是新車衣、新車褲帶來的勇氣吧！

路線一樣沒有太大的變化，唯一的小變化就是沿著北市的河濱自行車道騎，一直到木柵動物園才接回106縣道．還有在牌樓前有先在小七補給一下早餐 (深怕今天的路線吃不消)，到菁桐之前一小段山路及之後的丘陵路線，居然沒有疲累感．(看來有補給有差！！)

之後就沿著十分方向前進，但這裡超過10%的陡坡讓我有點像烏龜一樣，一步一步慢慢爬．到五分山入口處，除了短暫休息之外又嗑了一條堅果棒，才不致於讓最後面這段之字坡打敗．

回程中就敵不過誠實的身體，轉進深坑老街應是吃了一盤炒麵才不上歸途．

#1.

160522 ◢ 紫南宮＿川業年度盛事

這是川業一年一度的盛事，這次報名的人數也超過20人．雖然鳴槍之後大家就不見蹤影，但騎的非常歡樂，這是川業的宗旨！！

#1. 

160306 ◢ 風櫃嘴與北海岸的邂逅

160211 ◢ 殘念日月潭

計畫這趟小旅程有段時間了，自從上次08年單飛日月潭之後，又有好幾次衝動想要再次挑戰，但畢竟從大埤家裡出發來回要將近150KM (單趟約80KM)，接著又都是只有我一個瘋子，如果一段時間沒練車，真的會是騎到天昏地暗．

2016年年節剛好要協助客戶更換設備，趁機計畫初四來一趟這樣的小旅行．但心裡有點忐忑不知道能否完騎，因為使用的車子是我的備用車．(年初的一趟36彎讓我的膝蓋有點酸)，再來不曉得哪根筋，我居然使用S60，回想起來我真的太小看日月潭了．

#一路上沒有休息，只有停紅綠燈，就經過母校．

#很壯觀的集集大壩

151018 ◢ 北海岸看海

緒方自己有一句名言．

出差兩三天，騎車狗在爬．

這句話屢試不爽，因為每每出差都是喝比較多的酒，也因此荒廢好幾天，每當重拾踏板那霎那，都覺得特別沈重．

最近東北季風特別強，川業的朋友們正在為即將到來的520做準備，當天準備從大林出發至墾丁．我也看了一下氣象與風向的狀態，發現當天的風向有利於做平路的衝刺，就算自己獨推也不會太吃力．於是自己規劃了北海岸一圈的想法．

那北海岸要從哪裡翻過去呢？風櫃嘴、仰德大道、冷水坑、還是福隆 (這是妄想)．最後評估自自己獨推，又剛出差完，所以挑了一個比較軟的越嶺路線_仰德大道．一翻過山就是金山，從金山往淡水方向，之後經關渡顏自行車道再回家．只是沒想到這樣的路線也輕鬆破百．

#1. 最後完成的路線圖．

寧靜的日月潭

由於過完中秋就要到東南亞拜訪客戶，所以決定提早一週帶老婆回娘家過中秋；還好有提早回去否則被辛樂克這樣一搞，所有的計畫都得泡湯了。趁著好天氣的空檔，週六一早從娘家大埤出發，往集集, 水里的方向出發，預計中午前抵達日月潭，如果天氣允許計畫環湖一週再折返。只可惜抵達日月潭的時後天空的烏雲已經靜悄悄的飄過來，我就這樣伴隨著雷聲，帶著未達成環湖的遺憾趕回家。不過這趟旅程也是我個人的里程碑，因為是騎車以來第一次一個人騎這麼遠(來回158KM; 平均時速 23KM/H)，也是第一次單日騎破150KM (最接近的一次是雨中完成羅馬公路 147KM) 這樣替10/11在花蓮舉辦的洄瀾200K最準備。

這次的路線主要是沿著台三線騎，途中會經過斗南、斗六、林內、竹山、集集、水里等鄉鎮；沿路上都會有指標，很好認路；至於補給也不成問題，沿路有許多的小七；其中比較硬陡的路線應該是水里轉往日月潭的方向，沒記錯的話應該有20KM左右的連續上坡，其他一律都是平路了。(其中一段從集集到水里的路，原先計畫走台16線的平路，但是迷了路走到投27線道的坡，但是也還好啦!!)

抵達集集火車站的時間差不多是上午八點多，(大約需要花兩個小時的時間) 一早的集集並沒有太多的遊客，讓我嚇了一跳，因為印象中的集集應該是人聲鼎沸~~~不過這樣也好，騎在綠色隧道中感覺特別好，倘佯在綠蔭下享受細微的陽光，很放鬆的感覺。從集集出發到日月潭大概還需要一個多小時的時間，抵達時已經11點了，在星巴克點了一些補充熱量的食物，享受難得的悠閒，喝著咖啡，望著潭中寧靜的水，好棒~~

懷晨~~下次你一定要一起來!!!