#1. 藍鵲公路(北43) 高點
每每騎經平溪十分的時候，都會看見一個顯眼的招牌＿藍鵲咖啡．並指向藍鵲公路(北43)的方向，始終都沒有一探究竟．這回誤打誤撞，終於完成了第一次初體驗．
藍鵲公路這個名字取的好誘人，似乎就好像是台灣藍鵲的家．
#2. 高度表
好幾次Andrew沒有一起騎車了，也許是工作太忙碌了，假日需要補眠，所以一早都是處於賴床的狀態．這天提早morning call 給Andrew時居然已經醒來了，著實嚇了我一跳．原先就計畫好騎乘丘陵地形的路線_106，目的地則未定，福隆、五分山都是選項．
早上喝了一碗燕麥牛奶，帶上兩條casco買的燕麥棒以便不時之需，就這樣和Andrew出門了，一邊閒聊一邊踏著踏板，不知不覺就到了石碇的7-11，今天車友聚集的數量之多，足以把小七與全家塞爆之外，也把外頭的空地(牌樓下)擠得水洩不通．可見今天真的是騎車的好日子．
看著一群一群的車友出發，我等Andrew用餐之後也朝著平溪的方向出發了，雖然到菁桐只爬升200M，但尾段的坡也不容小覷，踩著平常習慣的踏頻，一步一步的向前邁進，途中也被不少車友刷卡，只能默默的佩服著他們．眼看就到了與Andrew相約的地方＿十分，在雜貨店前的空地等待，觀望遠方的十分車站是多沒的平靜與悠閒．遠邊毀緩駛來一列火車，有著彩繪的樣貌，身心靈都舒暢了起來．
#5. 幽靜的山中小城
騎車的實力真的騙不了人，只要一兩週沒碰車，騎起來真的會特別辛苦，我和Andrew就是一個好例子 (平常都是Andrew比我先到終點．) 與Andrew會合之後，看到福隆方向的雲層挺厚實的，所以放棄前進，也不甘願就此打道回府的我，建議可以嘗試一下鄰近的藍鵲公路．我也事先與Andrew打預防針說我也沒騎過該路線，不知道有多陡，也不知有多遠？沒想到Andrew想了一下也一口答應了，
就這樣我們繞回去藍鵲公路(北43)的起點，由於Andrew有點擔心路途會不會太遠，就在沒多遠的地方問了店家，店家說一直騎下去就會接到坪林，心想是不是會與北42的闊瀨相接？還是... 我們帶著忐忑與探險的精神繼續前進．北43藍鵲公路真的好幽靜，完全不輸北42的闊瀨路線，也剛剛好天氣是多雲，不至於讓我們太曬．讓我完全沈浸在這份為之中，實在很舒服，沿著山勢的起伏，我陪著Andrew慢慢騎聊聊天，讓他不畏陡坡的艱難．
#6. 北43藍鵲公路特有的指標
#7. 一路上兩旁茂盛的樹，非常涼爽
#8. 到景點前大概要騎乘10KM (爬升400M), 我們只朝著坪林的指標前進．
由於沿路都沒有車友並行，深怕在山中迷了路．
#9. 著個髮夾彎是怎麼回事？？
#10. 看起來Andrew騎得有點痛苦
聽說昨晚晚餐沒吃，早餐只有喝燕麥；應該是還好吧??
應該是太就沒騎吧．
#11. 到制高點之後往下看，山巒層疊得好美，好壯觀．
#12. 當然也要替RAN 在最高點留下紀錄．
高點之後，沿著指標一路下滑到坪林，中途也有2-3處的陡坡但不常，很快就被我們給突破了．到坪林之後還是習慣到那家小七，挑了可樂、茶葉蛋、水果補充些熱量，不然一會還有12KM的緩坡 (爬升330M) 等我們挑戰；稍事休息緩解之後，再度拾起單車，一路向前．稍有餘力的我，按照自己的速度向前推進，一直到海倫咖啡後，點了兩杯冰咖啡等Andrew. 可惜就在最後北宜的坡，Andrew的腿還是抽筋了．而我是稍微有一點感覺．喝完咖啡，就是盡情的下滑，但中午的太陽可毫不留情，我跟Andrew商量從市區回去 (因為中秋節的杜鵑颱風再度讓河濱重創，尚未復原)，但幾個紅路燈之後我已經不見Andrew的行蹤，我只好照著我的記憶從景美轉秀朗橋後，再沿著新北環快的機慢車道，一直回到家．
這次行程總計104KM, 爬升1500M, 後來上網有許多車友是把北43、北42串起來一起騎，或是106乙，這好像也是個不錯的選擇．下回有機會再來挑戰．
Small Okadas | 建立你的名片貼
沒有留言:
張貼留言