150509 再見碳板＠巴拉卡

前晚將更新的外胎裝上板輪．打算明天好好試一試．
原本就打定要獨推巴拉卡，起床稍晚，天色已亮，吞了一小塊法國吐司後立馬出門去．
一路上沿著熟悉的淡水河右岸河濱車道，經過社子、關渡、紅樹林後出來，沿著淡金公路走轉往新庄子方向，直到派出所才稍做休息．

 

#派出所休息 與 即將到頂自拍

#拍拍龍頭

150503 沒吃桶仔雞的關仔嶺約騎

上次與川哥約騎關仔嶺是2013年的事嚕＿回顧2013，原來我已經兩年不曾騎過這條路線＠＠

這條路線既熟悉，又有挑戰性，困難處不在爬坡，而是要抵擋回程約30KM的平路加上無情的烈日，總里程從大脾出發來回約莫90KM．爬升約700M

一群人一起騎車的優點就是在騎平路時哈拉聊天，騎山路時互相鼓勵，終點就在歡笑聲中不知不覺的到達了．這次的騎乘效率比我預期的好很多，也許肌肉還沒完全退化，也許強度還不是很高．畢竟一個多沒騎車，且都是在連續出差，身體的狀態不是最佳！！雖然標準盤還是吃力點，但完騎後沒有抽筋的現象，覺得開心極了！

#與A輪大在往沄水國小的路上

#沄水國小抵達

150406 新店獅子頭山

臨時起意要出門遛遛車，再加上不知哪來的想法，就出現在獅頭山的山頂上了．

這條路線從永業路的小七到山頂（登山口），約莫12.5KM，爬升650KM，看似容易，但途中兩個超級陡坡，會讓人不寒而慄．（喜歡挑戰陡坡的車友，可以到這裡來試試看）

#獅子頭山登山口 （聽說到這裡就已經把獅子踩在腳下了）

鋤頭幫＿無毒番茄～讚啦！

#BEN 哥與番茄！

150315 NS塔塔加自我挑戰

＃感謝川業車房KAWA Bike的所有人員，與專業的補給隊

繼去年2014又開始參加單車活動的我，今年2015第一個NS的單車活動怎麼可以錯過呢？

但塔塔加的強度似乎不是一般人可及，因前一段日子練車練得蠻有心得的，所以毫不猶豫就參加了川業車房團體報名，直到三月初開始有點後悔@@

os.: 其實我是想報名補給組的，但不成文的川業會規，第一條第二款：該賽事當過選手並完賽的人，才具備有報名補給組的資格．

會擔心後悔的原因是
1. 過年期間有點墮落，有點久的時間沒有練車．(距上次賽事12/17有點久)
2. 過完年前後的尾牙、春酒邀約不斷．大口吃肉喝酒，需要好幾天才能恢復．
3. 連續出差，週日的賽事，當週二到四還要出差．(出差時大餐喝酒是免不了的．)

這些理由，幾乎要把之前練車的結果打回原形．所以只好有空且趁天氣好，騎小折上下班，雖然來回只有20K左右，但有總比沒有好．(os.: 最後證明是沒有效果的．) 然後比賽前一週末只騎了一趟海倫咖啡(os.: 我自己都叫做復健行了)，就這樣我即將就要挑戰塔塔加了．

賽前一週當然要上網惡補一下，看看有沒有挑戰完成者留下的秘笈、攻略，可以讓我小小的爆一下佛腳．結果當然是令人失望的，因沒有一篇文章好好的敘述一下整條路線的狀況．(os.: 小的自許這篇文章可以儘量完整，讓後續要挑戰的人，有參考價值．) ，大部分高手可能儘量騎，所以認為緩坡很好騎；但對於我們這種假日偷懶騎士無法可及．

雖然小弟參加的比賽不多，也大多期望完騎就行．因此看了塔塔加的路線圖、高度表(最高2700M)，覺得好像比起武嶺、陽金P字道路簡單許多，網路上也大多是這樣說的．(os.:但實際騎完後，覺得塔塔加才夠累，稍待我後續說來．)

與武嶺(3275M)相比，賽程短了17KM，也就代表武嶺的坡比較陡，但比較短．(所以就算牽車也是一下就結束了．)；與P字道相比，P字道多了許多下坡，可以讓雙腿休息，不至於全程都在緊繃的狀態下．另外最重要的一點是官方補給站的設立，雖然挑戰賽可以自己隨意補給，但有時還是希望可以撐到官方的，塔塔加第一個補給點是43KM處．(尚未到補給點前，有許多車友都在詢問還有多久才有補給．畢竟43K的丘陵路段還是有點遠．)

塔塔加路線：
水里鄉公所→台16線→台16/台21共線→台21線→補給站一(台21線116.5K, 標高1300M)→東埔隧道128.2K(無照明)→同富隧道131.7K(無照明)→補給站二(台21線132K, 標高1800M)→塔塔加第一停車場(標高2600M)

#高度表與補給站位置

150309 北宜海倫復健．

台北天氣真的變化很大，似乎昨天有染上了感冒．
週五晚間的應酬加上感冒，昏昏沈沈過了週六，週日一早又爬不起來，一直賴床到七點半，全家都起床了，張羅完全家的早餐咖啡，想一想也無事可做，還是拾起車衣往身上穿，十點正式騎上單車．

依舊漫無目的的往新店的河濱車道騎去，畢竟這個時候已經算晚，河濱車道上滿滿的人車，我只能放慢速度，注意安全，小心為上．免得三寶找上身．到達新店捷運站之後，一早在這聚集的車友早已出發不知去向，只有我一人繼續騎著單車，往北宜公路一直騎去，畢竟身體狀況欠佳，可以騎到哪就算哪好了，但還是給自己一個目標＿海倫咖啡．

就這樣一路上只有我一人慢慢龜速的往上騎，對向下山的車有絡繹不絕，應該今天天氣特好，從北47(小格頭)過來的吧．繼續跟著自己的腳步，一步一腳印，緩緩地超過了一些車友，但還是按照自己的踏頻，不知不覺來到了海倫咖啡(北宜公路26K)，天氣好海倫咖啡的車友當然是大爆滿，我的單車已經停到最裡面去了．

點了一杯冰美式，看著小格頭的山景，真的好美，心曠神怡．拍了幾張照片之後就下山了．

＃海倫咖啡的美景

＃熱愛的LAS, Rudy Project and American coffee.

150215 轉個彎到闊瀨 (北42 逆騎)

上回1/11堵林之後，就把愛車Fuji Team Issue留給川哥處理間保養，上週終於Andrew 到南部出差，順便幫我帶回台北，當然立馬要去試車嚕．於是討論了一個不算難的行程，福隆便當郊遊行．

六點半出門，沿著和平西路，轉和平東路從一段騎到六段 (原軍公路到木柵)，接著轉往石碇方向，由於Andrew還沒吃早餐，我們就在石碇的小七稍做休息一下，沒想到這裡早已被如螞蟻般的車友佔據，好多的車隊紛紛聚集在這裡，Andrew也認出了之前團騎過的山羚羊SNY. 據說今天SNY分成兩團，一團是102+106，另一團是福隆，於我我跟Andrew建議，就跟著走就好了吧．Andrew說我們一該看不到車尾燈@@

#一大清早的和平西路，遠方的小尖塔正是台北101