2014 冬至單飛到烏來

冬至，意味著冬天已經正式到來．

台北冬天的天氣非常的濕冷，今年特別能夠體會什麼是寒風刺骨；夏天騎單車的行程都是早早起床出門，冬天騎車時，大概比夏天晚了一個小時出門，主要是太早出門外頭還是黑漆漆的一片，另外冬天特別難克服溫暖的被窩，一離開棉被就得換上車衣(通常無法立刻保暖)，所以冬天騎車特別的辛苦，能夠在冬天騎車的都是神人．

難得冬至這天，天氣不算很好，陰天有風，起床後快速著裝，簡單用個早餐就攜車出門．因為今天只有自己一人，所以選擇比較熟悉的路線＿台九線烏來．

這台九線全段，不算難騎，算是丘陵地形，單趟共有兩段爬坡，因此非常適合拿來練車．如果還不過癮可以加碼福山．原本想加碼福山的行程，但越往烏來騎，似乎飄起了毛毛細雨，且地上的柏油路漸漸地濕了起來，於是我加快腳步，希望不要遇上大雨．

今天的車友不算多，在加快行程下很快地就抵達烏來老街，看見有不少人在泡溫泉，特別幸福的感覺，於是在往瀑布區騎過去，探訪好久不見得烏來瀑布．（結果這整段小爬坡騎得小心翼翼，因為整段路濕濕滑滑．）抵達後停下來打個卡，發現陣陣寒意逼近，立馬套上風衣踏上回程之路．

沿著來時路下滑到北宜路時，天氣又轉為陰天，收起外套，繼續趕路回家，此時拿出3P時大會贈送的穀物棒來品嚐品嚐，意外發現特好吃的．下回可以選擇這個作為補充熱量的好物．

# 烏來瀑布

#雖然板橋＿烏來來回只有66KM，但這是第一次在三小時內騎完．

怪怪的＾＾

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141211 家庭單車日

今天原本打算與Andrew來一趟平路的輕鬆騎，一早起床天氣真的太冷，而且風很大，於是心中的天使被惡魔擊敗，身體毫不猶豫地躲回被窩裡．

記憶中過沒多久被BEN 與REX吵醒，沒想到我又已經賴床了三個小時，迷矇著雙眼準備盥洗吃早餐來個慵懶週六之旅，結果發現早上沒事可做，問了一下BEN要不要來去騎單車，沒想到他一口答應了，成就了今天的單車家庭日．

既然是慵懶的週六，也配合REX的腳步，今天就沒騎太遠的路程，僅僅從家裡出發到新月橋，再從新北大橋騎回來，主要是看看REX到底可不可以自己獨力完成．還有BEN的控制技巧．只是沒想到外頭的風真的很大，而且很冷．讓我鼻涕直流，連BEN哥也狂流鼻涕．

#先到華江橋下替REX租一輛單車

#REX頗滿意今天租的車子，BEN個還是一樣挺厲害的

141207 聞名已久的陽明山3P挑戰賽

#0 奔馳在陽金公路上

感謝 Miller shih 拍攝

話說從2008年剛騎車沒多久就已經聽過NEVER STOP舉辦的陽明山3P挑戰賽，為何要稱作3P呢？因為從GPS紀錄的騎乘路線軌跡是一個“P”字形，而“3”代表是有三個爬坡路段，因此3P路線在北台灣可是相當知名，更有一些網友想挑戰自己研發出4P, 5P的路線，更有GPS其軌跡是一個手掌的圖案，真令人拍案叫絕．

每年陽明山3P挑戰賽的舉辦時間都是在12月份，冬季北台灣的天氣往往都是陰雨綿綿，再不然就是大雨滂沱，在大陸更有“冬季來台北看雨“的順口溜．可想而知每次的天氣對選手來說更是困難的挑戰．尤其是要爬上標高一千多公尺的山上．

凌晨五點從家裡整裝出發，將車子載往士林，一來避開車潮，二來可以利用士林到天母棒球場這一小段路暖暖身．這次是由可桓發起的“雲那裡＿聯想車隊”挑戰陽明山3P路線．我們總共有五個人，除了可桓、ANDREW、我三個人之外，還有可桓的兩位同事Alex 與 善政兄．

141124 華山朝聖

結束了周日加班的行程已經太晚，所以在大埤再多待一個晚上，結果半夜又犯了鼻過敏，一整晚噴涕不止、鼻水直流，直到把我的瞌睡蟲趕走才發現時間還早，天阿！才上午四點多．這個時間還真尷尬，睡也睡不著，也無所事事．

天外突然飛來一筆，我可以出們騎車啊，把週日沒騎到的阿婆彎功課補齊，就這樣整裝出發已經來到五點多了，冬天的太陽總是晚起，我摸黑從大埤出門一直到永光之後天才慢慢亮起來．

今天預計從永光爬上華山，再到華山的最高點＿仙地咖啡（天氣好的話可以挑旺中部七縣市）．說真的這條路不遠，標高也不算太高（約莫500M）回到家看了標高圖之後，覺得與北部的單車路線 北47-1 還蠻類似的．沿路上也有幾處超過10%的陡坡．

PS. 回顧上次騎華山時的紀錄：
110911 古坑華山
130601華山喝咖啡
140329 不到華山

華山的知名地標＿仙地咖啡

141122 善化直達列車

因應即將到來的3P賽程，這週預計連續兩天南下騎車，一天可以騎平路，一天可以騎山路，這樣就太完美了．但是事情往往都有變數，因為週日臨時要加班討債，因此我就跟不到阿婆彎山路的行程了．

雲林一早的天氣真的蠻冷的，還好有川哥推薦的Bellweather風衣，擋風的效果還真的不賴，有可以拆成兩件式，真的很屌．腳底踏著一樣的步伐，從大埤前往川業集合．

由於可桓前天昏睡在高速公路的休息站，因此出發時只有四位騎士，抵達善化的只有三位(川哥、我還有一位新生小周)，另外一位阿凱在吃完早餐後就離我們而去，要回去上班了．一樣的行程還是先在民雄吃個早餐，補充即將消耗的能量．

一路上與川哥不停的剌勒，平路騎乘就是要享受速度帶來的快感，川哥不時以35KM/H的速度前進，不時還將速度拉高到40KM/H以上，在省道上奔馳真的只能用爽來形容；大部分的時間都是川哥在破風，偶而我也分擔一下川哥的壓力向前擋一下風（雖然一下就燃燒完畢，請川哥不要見怪！）不知不覺就抵達了終點＿善化啤酒廠（此時此刻的時間還不到10:00，真的很快！）一路上都在享受速度的我們，沒太多的時間可以拍照，就此紀錄一下．

善化酒廠外的招牌．

<運動太陽眼鏡世代交替> Rudy Project V.S. 720 Rider C4

騎單車的車齡前後算一算也快要七年了，當然中間有稍微墮落一段時間．但總個來說單車運動我最喜歡的一種．運動對我來說最重要的就是享受陽光以及流汗的感覺．

享受陽光之前當然要做好身體的防護，不然台灣的夏天紫外線真的猛到爆表，所以太陽眼鏡與防曬油是少不了的配備．太陽眼鏡的挑選對一般人來說，就是戴上一隻黑漆嘛嗚的眼鏡而已，非常容易，價錢從千元以下到萬元以上都有．（我還是強烈建議要挑選有抗紫外線的鏡片．否則根本就是白戴了．所以路邊百元的太陽眼鏡儘量少碰為妙，畢竟一分錢一分貨是不變的道理）；對於眼鏡族的我們，要挑一支合適的運動太陽眼鏡真的是難上加難，除非是可以戴隱形眼鏡或是做雷射手術恢復視力．

太陽眼鏡是騎乘單車必備的，否則面對陽光的騎乘眼睛睜不開真的是非常危險．剛開始接觸單車運動的時候，還不確定自己是不是三分鐘熱度，所以儘量以便宜的為主，在網路上搜索很久，發現可以選擇的款式真的不多，而且對近視族真的很不友善，後來輾轉找到一個澳洲品牌720， 其中有一款眼鏡RIDER可以加裝近視內框，沒有記錯的話整組買下來五千多(有兩組鏡片可以替換，其中一組還是偏光鏡)，內框的部分配上近視鏡片大概約三四千，所以總共約 八千左右，C/P值真的算不錯了．

#0 Rudy Project Agon and ProFlow

 #1 戴了七年的720 Rider C4 (有些許滄桑的痕跡)

141019 OMG! BEN哥壯遊淡水

103年10月19日 是值得紀念的一天，BEN哥(七歲)完成了單車到淡水(單趟, 共25KM)的壯舉!! 

早上起床用完早餐之後，突然有想要騎單車的想法，問了BEN哥有沒有興趣，居然他一口答應要挑戰淡水的行程，於似乎也沒太多準備，就全家出發了．總共出發了三輛車：

1. KHS-F20r 改裝小摺
2. KHS-F20-T3 原廠小摺-搭載兒童座椅
3. BEN的坐騎是LG-J16單速童車

 #由於大稻埕在施工，因此過站不休息，直接到了重陽橋附近．

141018 冷水坑

好久沒在騎這一段路程了，有幾個原因．第一這條路線真的蠻抖的．第二腳力不好．第三只有櫻花盛開的時候才有動力．哈哈，上述藉口說完之後．還是得認真地走一回．

首先這段路的陡坡大約有兩處，第一處在過完故宮好漢坡之後一直到平等國小，第二處在菁山路上冷水坑這一段．祗要挺過菁山路這個變態坡 (MAX 20%, AVE12~15%)之後，就一路順暢到冷水坑了．

 #一路挺進到平等國小，運氣好還可以看見台灣藍鵲唷！

2014國慶連假＿環嘉義雙潭 (加碼半天岩)

趁著國慶連續假期，原本沒有打算南下的我們，還是決定出發，不知道哪來的勇氣居然在連續假期第一天上午九點從台北出發，沒想到一上中和交流道就塞住了，一路走走停停，過台中已經十二點多，天時地利人和，順道到清水市區享用阿財米糕，沒想到排隊人龍非常的長，還要先請小朋友去站位，否則真的點好餐點後，卻沒地方可以坐著吃．

 #一共點了四份米糕、兩碗乾麵、兩個滷蛋、一條香腸與兩碗湯
PS. 雖然是美味，但有點偏油，讓我的連續假期都在拉肚子．

 ＃剛好停車的地方就在紫雲巖的牌樓前，似乎觀音佛祖有在招喚．立馬前往燒香．
PS. 最後回到斗南已經下午三點多了．(換了ETC也沒比較不塞啊＠＠
)

2014十月份壽星聚會

每年十月就會讓我回想到專科時候的聚會，壽星的聚餐就屬我們十月份壽星最HIGH了．也是我們三個就有兩個擔任過班代的緣故吧，人氣特別旺．(逃～)

自從同學會沒辦成後，想想壽星也也好久沒聚會了，因此特地約了這個聚餐．地點就選在別具特色的瑞典料理餐廳 迷路．麋鹿 Milo．Milo，謝謝店長Nicole的招呼． 

#三位壽星與最美麗的太太！

141004 北113的邂逅 與 初見東眼山

今天嘗試了一條新的路線，北113，據新聞說這條路是以前先總統蔣公遊憩角板山的戰備道路．(蘋果新聞介紹北113)

從板橋家裡出發經北113到終點東眼山森林遊樂區門口，來回剛好80KM，沿途只有北113這段是爬坡，總共約12KM．沿途都有樹蔭，人車稀少，非常適合單車騎乘，甚至媲美北新庄的巴拉卡公路唷．

  #早晨騎車最重要的就是早餐了，今天陪弟弟來吃麥當當

140928 烘爐地晨騎

今天是2014的教師節，這週末因為家裡因素，所以沒有出遠門騎車；中秋過後從這週開始感覺到天氣漸漸轉涼，清晨的被窩總是非常溫暖，錯過了幾次早晨運動的機會．

剛好這天中午家人要到金龍餐廳用餐，於是計畫早起運動．

烘爐地 (南山 福德宮) 是新北市中和地區相當知名的一個景點，白天適合短程的登山健行，晚上是觀賞大台北盆地夜景的好地方，當然在單車界也是非常有名氣的練車路線之一；雖然小弟家住板橋，離烘爐地不遠，但是始終沒有機會可以到這裡挑戰看看．

烘爐地整個爬坡段只有2-3公里，不算遠，但是陡的程度不可小覷，因為2公里多要爬坡將近200公尺，換算下來坡度不小於10%，而且一開始的坡就讓人嚇一大跳，因為是17%的坡度，小弟只能站起來抽車抽上去．

到了第一停車場 (剛好在土地公公神像的正下方) 時，千萬不要以為這樣就結束了，因為還有一段爬坡才算結束，小弟不才才剛踏上第二段的上坡路途時，一個踩踏發現鏈條會卡進導輪當中 (前小後大)，導致於不能轉動．下馬檢查調整一下，心想應該沒有問題了，第二次又是如此，接著手機響起家裡的來電．(小朋友已經醒了．PS週末有必須這個早起嗎？不能多睡一下嗎？)

就這樣小弟沒有踩上第二停車場 (烘爐地的高點) 就踏上回家的路途．

下次一定還要再來好好挑戰一番，但是有一個缺點，就是從板橋前往烘爐地的路程，路不大，紅綠燈又多，且一早是大家上班的時間，車水馬龍，以至於騎單車的興致都沒了，也沒辦法都市就是這樣．

 從第一停車場可以清楚看見整個台北盆地

140913 武嶺挑戰賽

標高3275M的武嶺，是台灣公路的最高點，亦是單車客心中的神聖路線．

從埔里到武嶺的路程並不長，僅僅55KM；坡度也不算是最陡，全程平均有7-8%的坡度．
但最困難的是要克服高海拔時的心肺功能，以及騎乘強度．畢竟是連續55KM的上坡．
每年3~4次的活動都吸引了上千人的參與，這熱門的程度可見一番．

今年2014年我們參加NEVER STOP的武嶺挑戰賽，報名人數多達4200多人．
我們參加了以川哥為首的 “打死不退團” 共19人共襄盛舉，是第二多人數的報名隊伍．

(感謝川業車房 KAWA BIKE 準備的小抄)

140906 太平36灣 - 奮起湖

為了9/13的武嶺挑戰賽，趁著這週回到南部，自己練習一下，以免挑戰武嶺時的體力不足。
那要騎哪呢?
這時手機的Line傳來了可桓的訊息，我剛好也在南部，明天要騎哪呢?
我完全沒有思考的回說，來騎36灣吧! 上到太平之後，如果有體力再打算嚕。

就這樣隔天一早，相約在大林的小七會面，隔了好久，可桓才緩緩出現，卻說他忘了帶鞋墊(鞋墊洗了，忘了帶)，而且忘了帶打氣。(氣嘴的形式不合)
那只好把川哥挖起來嚕，川哥的店裡甚麼都有一應齊全；只是剛好這週六他必須到更司上班，所以當天沒法一起騎車。
一切都完備之後，往梅山出發嚕。

一如往常，還沒到第一彎，可桓已經不曉得噴到哪裡去了，我只好依照自已的步伐慢慢龜上太平，此時可桓已經在36彎的望風亭等了快30分鐘。真不好意思。
我想說時間還早，體力也還有，不如帶可桓沿著太興、瑞里、太和到奮起湖吃便當。(可桓附和著說 也好)
於是乎就被我騙上了路，因為我知道這一段路不太好騎，需要相當的體力；幾年前帶著小折騎過一趟，回到大埤的家已經晚上八點鐘了。

(36灣的第21灣有一個休息瞭望的平台)

140720 中埔阿婆彎

之前就常常聽到的阿婆彎，也是台灣中部相當知名的重機景點之一．為何出名這邊就不詳述了，總之再YOUTUBE可以找到關於阿婆的影片．

川哥一連串安排了挑戰武領之前的自主訓練行程，剛好今天是阿婆彎．一早就到川業集合，可惜的是今天只有川哥、我和可桓三人，有點形單影孤．但都擊敗不了我尋找阿婆之旅．

路線：大林川業 ＿ 嘉義市區 ＿ 沄水國小 ＿ 台三線 ＿ 阿婆彎

來過好幾次的沄水國小，也算是的岔路口，又轉可達關子嶺．左轉道曾文水庫

140712 五分山氣象站

這條通往平溪、十分的106縣道，每到假日總是車水馬龍，不但是單車天堂也是重機與超跑的天堂，因為丘陵地形加上蜿蜒的山道，激起每個熱血的基因波濤洶湧，但是要注意安全！！

106到十分之後可以通往福隆或是瑞芳基隆，為了五嶺的山薰，我們選擇往瑞芳基隆的方向，轉往五分山氣象站．如同剛剛所講的，在抵達十分之前都是丘陵地形，最高點在菁桐車站附近，這段路蠻好騎的，速度也帶得很快．不一會兒就倒分叉路口了．

以色列＿特拉維夫 The Rothschild 71

每每到國外出差，飯店往往都不是自己選擇的．也沒有太多信樣．因為

如果開會，肯定是要住開會地點的飯店 或 附近走路 10分鐘可以到的飯店．

如果拜訪供應商，一般都是會住工廠附近的飯店．（但往往供應商都是在小鎮）

剛好這一次到以色列，沒有太多的安排，一來供應商也叫我自己從Booking.com自己訂飯店，二來他們認為特拉維夫市區很小，一小時內的車程都可以涵蓋進去．所以我就自己挑了一家市區的公寓酒店 The Rothschild 71，沒想到讓我覺得特別舒服．

有幾個點，讓我特別印象深刻．

1. 這個公寓酒店不大，只有五層樓，每層似乎也只有10間左右的房間．
2. 接待大廳不像一般酒店這樣制式化，設計得像家裡客廳一樣有沙發，有飲料可以自己取用，有一大面牆是書櫃，真的感覺回到家裡一樣，接待人員也很隨性只用NB就幫你辦妥入住的手續．
3. 到房間之後也讓我嚇了一跳，因為還蠻大的，還有一間書房，也有子彈咖啡機 (每天提供兩顆)，有ipod擴音喇叭 (可以提供iphone充電)，浴室也很有設計感．
4. 早餐的部分，與1-2家餐廳有合作，但我只到前排的餐廳用餐，也挺不錯的．
5. 飯店一出來就是大馬路（有點像敦南那種，馬路中間有種高大的樹可以供民眾運動閒聊），中間也有咖啡廳，可以非常悠閒話家常．
6. 夜生活也不太遠，往右邊走過去約3-5分鐘，一連十幾家的pub, 餐廳都可以選擇．
7. 左邊的轉角也有一家24小時營業的超市
8. 距離海邊沙灘相當近，約3KM，走路都可以到得了．
9. 
   

 床、電視、還有一張單人皮以沙發

140705 風櫃嘴與陽金公路

雙越嶺這個名稱，好像很久沒在我耳邊迴盪過了．因為大家的激勵要報名今年的武嶺挑戰賽(七小時內，從埔里騎到武嶺) 所以大家紛紛自我訓練了起來，而我自從上上週騎平等裡之後，將其了五六年的標準盤換成了CT盤，希望能對我在上路上的騎乘能有更大的幫助．

為了提升自己的爬坡能力，與老弟一同約定要去騎風櫃嘴與陽金公路，一來好久沒騎風櫃嘴了，二來可以拉長距離，訓練一下耐力，但對於一個假日車手與家庭都要兼顧的我，體力實在是最大的考驗．最終也敵不過殘酷的太陽照射在身上，讓體力一點一滴地逝去．

@楓林橋

義大利＿威尼斯餐廳：Trattoria alla Madonna

這次趁著到國外出差的機會也淺嚐了不少當地的美食，不論在特拉維夫或是威尼斯，真的食物好好吃．

首先先來介紹這家再TRIPADVISOR獲得四個點的餐廳，位於威尼斯大運河＿理阿爾托橋旁巷弄內的一家海鮮美食餐廳 Trattoria alla Madonna 

這家餐廳是當地義大利威尼斯人帶我們去的，剛進去的時候還真的不是很起眼，因為我們是去吃晚餐，七點多才到，餐廳位在巷子內，因此沒有明顯的招牌，店內的裝潢也一般般，並沒有富麗堂皇的感覺，給我的第一印象就是四平八穩的感覺．老外一直推薦他們家的海鮮很新鮮（一直懷疑老外是想和台灣的海鮮PK新鮮度嗎？）食材就直接擺放在冰櫃內，陳列方式和台灣大同小異，一不小心還以為走進台灣的快炒店！！

滿滿新鮮的食材，台灣比較不常見的是比目魚．

140525 羅馬公路

最近又拾回了對單車的熱情，似乎沒把自己操爆絕不善罷干休，就這樣莫名其妙的再次挑戰羅馬公路成功，距離上一次的挑戰已經是六年前的事情了，詳細記錄請看＿ 羅馬公路第一集

因為連續一週的梅雨，讓臺北山區的道路狀況不是很好，週五晚上還與客戶應酬時還下起了不小的雨，於是乎就決定週六要好好休息一下，餐敘中客戶還拿出了不錯的威士忌，是裝瓶廠出的原酒，酒精度達到60,7%，小酌之後有點微醺還到星巴克續攤，這群客戶兼好友還真的很行，哈哈．

週六晚就與老弟約了週日一早要去騎單車，之前我們常騎的路線都環繞著陽明山區、烏來、106或是北宜等路線，於是想說往南騎好了，只是口頭上約定了要往角板山方向，至於終點要定在哪裡，就看看體力能夠負荷到哪了，就這樣一夜好眠．

剛開始板橋往土城／三峽，一路平坦，為了節省時間我們並沒有走河濱的單車道，而是直接走台三線，接著從三峽接往復興的方向沿著台七乙有點起伏的緩坡，後端到休息點之前的坡度比較大，但也都還可以應付，過了休息點就一路下滑倒三叉路口，左轉往復興後又是一連串的爬坡，雖然台七乙已經耗費不少體力，在沒有刻意拉快速度的時候還可以輕鬆騎．這裡經過高點角板山已經歇業的萊爾富，好多車友在這邊休息，看來是要往北橫繼續努力．

過了高點就一陣舒服的下滑，但下滑的坡度蠻大的要小心喲，沒多久就到了復興的雙橋．過了雙橋在努力一下下就到達羅馬公路的起點嚕．

從紅橋觀望紫橋

140329 不到華山

今天趁著喝竹山表妹喜酒，回大林掃墓，也趁機運運動，騎著前次帶回大埤存放的ESATON輪組 （這是我騎公路車以來的第一組輪組，後來換上MAVIC SL後，就交接給老弟了．) 

裝上Roubaix pro肖想上一趟華山試試看，結果沒騎多久，就發現輪組發生怪聲，而且每當重踩都有此聲音，該不會這個輪組已經快報廢了吧！！但我還是覺得都出發了，有事情再說吧，一路上伴隨著怪聲，騎乘在綠色隧道間，還真的不搭嘎．（這也是我第一次，從大埤騎到華山，抄近路！）

ANYWAY一路上到華山第一個坡時，就認不住了，回程吧！！因位怪聲音讓我很不安，尤其騎上去後的下坡，就不是開玩笑了．也就這樣才完成不到40K的行程．

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〈島嶼天光〉（Island's Sunrise） 太陽花學運 創作歌曲

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140316 善化啤酒團

終於趕上善化啤酒團了，這次雖然此次只有五個人不算多，但真得是很不錯的體驗．

出發之前也要好好的感謝川業的川哥大人，和台南的山姆大人，沒有他們我的就雷諾輪組也只能報廢了（因為上次騎不厭亭的時候前輪燒框了，在家騎練習台的時候後輪鋼絲斷了．）

經由山姆大哥的巧手，讓他再度復活！而且真的不是賴的，太好騎了！！

看來下個輪組也廢出自山姆大不可！

前一天的試騎

140301 楓樹湖賞櫻

邁進三月份，各地的櫻花也慢慢的綻放，但似乎各地的櫻花也都去賞過了，不論騎車或是拍照也好，電視台介紹了一個新的賞櫻景點，就位在天元宮再上去一點的楓樹胡，因為沒有去過，就激起了好奇心，像說騎單車探訪一下秘境．

好巧不巧出發中，竟然遇到因天氣滴雨而折返的可桓，商量過後，他繼續汗我們一起騎上去．因為不是很了解路線，只知道過了天元宮，右邊有一個蒜頭研究中心的牌樓轉上去就是了，但轉上去之後就是一連串的爬坡，也有零星追隨電視台腳步來的遊客，再加上前天有下雨，路況並不是很好，我們就慢慢龜速的向上邁進，到達的時候還真的美如仙境，太美了！

下次還可以前來上花，但也有可能會變成芭樂景點了．因為電視台說這是私人地，地主特地開放讓大家免費參觀的．

 隨便一株都沒長的美